热门关键词:半门式起重机单梁悬挂起重机门式起重机葫芦双梁起重机单梁起重机变频双梁起重机

变频双梁起重机

QD卷扬变频双梁起重机QD卷扬变频双梁起重机

变频双梁起重机双梁起重机

双梁起重机主梁结构 双梁起重机端梁双梁起重机小车总成


主梁结构 1,主梁采用欧式箱型梁机构设计,自重轻,结构合理;
2,整板制作,无对接焊缝,比拼接主梁更坚固。
3,垂直挠度为1/800,腹板拱度由数控切割整板下料,精确度高。
4,采用埋弧自动焊、无损探伤。焊后整体抛丸,消应力、除锈,达到Sa2.5级;
5,钢板材料为Q235B;环氧富锌漆,厚度120μm。

端梁部分1,大吨位起重机端梁采用铰接柔性设计,避免“三条腿”运行。
2,车轮采用镗孔形式,使用数控镗铣床一次定位加工,确保尺寸精度和配合公差;
3,每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器、驱动保护和防出轨保护装置,安全有保障。
4,主梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接,确保整机结构强度和精度。

小车总成 1,全欧式设计,有效降低自重,增加提升空间。
2,减速器采用起重机专用的H系列硬齿面减速器,承载能力高,使用寿命长。
3,卷筒采用钢板卷制短接轴形式,并对焊缝进行无损探伤;
4,滑轮全部采用热轧滑轮;
5,吊钩采用T级吊钩,材质不低于DG34CrMo,双排布置,节约空间;

双梁起重机电控系统 Electronic
control system:
电控系统: 1,采用施耐德/正泰出口型电气元件,进口型
魏德米勒继电器中继转换,PLC编程控制。
2,大小车为变频无极调速,变频器采用丹佛斯
HLP高性能起重机矢量专用变频器。
3,起升限位四断点可调,具有减速限位,大小车设计为双断点预减速停车限位,安全可靠。
4,整机设计超时自动复位功能及整车运行轻负载2倍增速功能,同时设计有净化控制电源及抗干扰装置
5,设有延时复位功能,当设备停止使用后10分钟会自动切断电源,避免误操带来的安全隐患。
双梁起重机运行机构Operating
Mechanism:
运行机构: 1,运行机构采用博能三合一硬齿面减速器驱动形式,三合一减速器吊挂于横梁外侧,不受小车架下挠和振动的影响,提高了运行机构性能与寿命,并使结构紧凑,外观美观,安装维修方便。
2,车轮采用42CrMo合金锻造车轮,高强耐磨,使用寿命长。
3,轴承选用正宗瓦、哈、洛产品;
4,车轮全部采用镗孔式安装,一次定位;
双梁起重机限位开关Limit
Switch :
限位开关: 1,起升限位采用凸轮旋转式四级限位开关,杜绝冲顶隐患
2,可调4点上下极限位置,制动前预减速,可编程设置
3,大、小车限位采用十字拨叉限位,性能稳定
4,减速限位功能实现先减速后停止,启停平稳。
双梁起重机供电系统Power supply
System :
供电系统: 1,无锡单极滑线,导电率高、压降小,负载持续率高达80%,
2,电缆内置钢丝,抗拖拉力强
3,挑线架采用C型轨,坚固、顺滑
4,电缆特殊定做,耐高温、耐腐蚀、耐老化
热门推荐Popular recommendation